RC-Drift: a difikről és hajtásokról

Az újabb modellautók, amiket kimondottan a driftre terveztek és kiviteleztek, már fix hajtással jönnek ki. A régebbi modelleket még difivel szerelték. Ránk RcDrifterekre is vonatkozik, hogyha az egyik kerék csúsztatás közben lediferál-megtapad, akkor nagyban nehezíti a szép driftelést. Van aki a gyári difire esküszik de a többség „sper”difi hiányában „felkeményíti” vagy lezárja azt. Kétféle difi típust különböztetünk meg. A golyós difit és a bolygókerekes difit.

A golyósdifivel szerelt autóknál elég a csavar meghúzásával az előfeszítést vagy rugófeszítést állítani, így lehet „keményebb” vagy akár fix is a hajtásunk. A túlzott feszítéssel azonban vigyázni kell, mert ezzel tönkretehető a golyósdifi! A túlhúzásnál, a golyók benyomódnak a lemezekbe, és onnantól rágni fog ha rendeltetés szerűen akarjuk használni. Ahhoz, hogy ezt elkerüljük megoldás lehet, ha kivesszük a támcsapágyat, és a nagy lemezek közül a golyókat. Ha így összehúzzuk, nem lehet baja, bár ez típusfüggő megoldás.

A bolygókerekes difinél egy fixáló vagy viszkózus (elfordulást nehezítő) anyagra is szükség van. Ha nem akarjuk fixálni difinket, akkor alkalmazható még speciális sűrű szilikon zsír vagy olaj is, amitől csak „felkeményedik” a difi. Sajnos a forgásból-súrlódásból keletkező hő nagyban rontja a viszkozitását ezeknek az anyagoknak (folyóssá válik), ezáltal idővel elvesztik a számunkra kedvező tulajdonságukat, és újra fellazulhat a difi. A fixálásnál érdemes valami bontható kötésű anyagot használni, mert ezek eltávolításával az eredeti állapot még visszaállítható.

Elektromos autóknál ez lehet hőragasztós pisztoly, FBS vagy Gumiám (tömítőpaszta-folyékony gumi), szélvédőragasztó vagy gitt. Sokan próbálkoztak rongy vagy papírdarabokkal, de ezek nem bizonyultak hosszú életű megoldásnak. A robbanómotoros autóknál viszont mindenféleképpen valami erősebb anyagot kell választani.