RC-Drift: Az áttételekről és a motorokról

Nem mindegy milyen a tapadás, azaz milyen driftgumival, milyen talajon driftelünk. A tapadósabb driftgumihoz rövidebb végáttétel való, mivel itt inkább a nyomatékra van szükség. Csúszósabb driftguminál inkább a kerék fordulatszáma fontosabb (ha nem megy túlzottan a nyomaték rovására), itt lehet hosszabb a végáttétel. A végáttétel a spur (kardánon lévő fogaskerék), és a pinion (motor fogaskerék) áttételéből és az autó belső áttételéből számítható ki. Az autó belső áttétele autófüggő.

Általában a kardán és a difi kúpkerekén lévő fogak (persze ez felépítésfüggő) hányadosa. Ha megvan a spur és a pinion hányadosa, és a belső áttétel, akkor a kettőt össze kell szorozni, és kijön a végáttétel. Például TT-01-nél belső áttéttel (39:15=) 2.6, spur 61-pinion 19 (61:19=) 3,21 akkor 2,6*3,21=8,346 ez a végáttétel. Fontos számításba venni a motor tulajdonságait is. Itt inkább az elektromos motorral szerelt autókra térnék ki, mert a robbanómotoros modellautóknál a gyári kivitel elég szokott lenni.

Tehát az elektromos (szénkefés) motorok adatai: a körszám (T), a teljesítmény (W), a maximum fordulatszám (RPM) és a nyomaték (g/cm). A brushless (szénkefe nélküli) motorok adatai: körszám (T), teljesítmény (W), a maximum fordulatszám (RPM) és a voltonkénti fordulatszám (kv=RPM*V). A szénkefés és szénkefe nélküli motoroknál megadott körszám nem azonos. Például egy 13,5 körös brushless motor kb. egy 23 körös szénkefés motornak felel meg. Egy erősebb, nyomatékosabb motornak jó a hosszabb végáttétel, és akkor több tartalék is marad.

Viszont egy nagyon pörgős motornak jobb a rövid végáttétel. Viszonylag egyszerűen ellenőrizhető, ha valamit elszámoltunk. Arra kell figyelni, hogy ha drift közben nagyon melegszik az akkumulátor vagy a motor (70-80 fok felett) akkor biztos, hogy rossz a végáttétel és rövidebb kell. Ha nem változtatunk, akkor hamar elkopik a szénkefe, és valószínűleg megég a forgórész. Hiszen minél rövidebb a végáttétel, annál könnyebb dolga van a motornak (nem melegszik annyira), viszont kevesebb lesz az autónk végsebessége.