Voltcraft Quadro B6 akkumulátortöltő

Aki modellezik, sokszor szembesülhet azzal a kellemetlen helyzettel, amikor tétlenül nézi az aksi feltöltését, míg a többiek autóznak. Ezen sokszor az sem segít, ha beszerzünk több akkumulátort, mivel a hagyományos töltőkkel egyszerre csak egyet lehet tölteni. Na, erre a problémára kínál megoldást a Voltcraft cég töltője, amellyel egyszerre akár négy különálló akkumulátort is tölthetünk.

Nem névtelen kezdő

Akinek a Voltcraft név ismerősen cseng, az nem hallucinál. A modellezésben eddig kevésbé ismert márkanév a műszerek piacán már bizonyított, szóval nem nyeretlen kétévesekről van szó. Az akkumulátorok töltésében igazi profik egyébként, hiszen a háztartásban előforduló AA vagy AAA méretű, és ezekhez hasonló aksikhoz gyártanak számtalan töltőt, az alapszinttől a professzionálisig. De van multiméterük, tápegységük és még egy csomó hasznos műszerük, így pont ideje volt beszállniuk a modellbizniszbe is, hiszen ennyi tapasztalat és termék mellett gyorsan össze lehet gyúrni valami használhatót.

Szubjektív

Első ránézésre nagy a töltő, bár kisebb, mintha négy hagyományost pakolnánk egymás mellé, alá, fölé. Nyilván meg lehetne ezt oldani kisebb méretben is, de akkor a menürendszerben kellene bolyongani napestig, mire rájönne a gazda, melyik aksi miatt is pittyeg éppen. Nos, ez itt végtelenül egyszerűen meg van oldva, mivel minden kimenethez külön kétsoros háttérvilágítással ellátott kijelző és négy gomb tartozik. Ez nem egy egyszerű töltő, ami négy aksit tud egy időben kezelni, hanem négy, egymástól szinte teljesen független töltő egy házba bújtatva. A gombok határozottak hangos pattanással jelzik működésüket, véletlen megnyomás szinte kizárt. A 12 V-os tápellátás kábele igen combos, végén aranyozott csatlakozókkal, de a készletben van két krokodilcsipesz is, ha esetleg az autónk aksijáról szeretnénk működtetni.

A ház letisztult vonalvezetésű, visszafogott hűtőbordákkal, és számos apró nyílással, amiken két apró automata ventilátor préseli át a levegőt. A megjelenésével tehát nincs semmi gond, nagyon nem hasonlít valami olcsó távol-keleti bóvlira.

Műszaki

Minden csatornán képes 50 W teljesítményt leadni, de legfeljebb 5 A-es töltést képes biztosítani kimenetenként. Az 1. és 2. csatornához még hőmérőt is lehet csatlakoztatni, és persze mindegyiken ott figyel a balanszcsatlakozó, csak hogy tuti formában legyenek a lítium áramforrásaink. Külön öröm, hogy még a LiFe aksikat is tudja kezelni, és ha régebbi NiMh aksit próbálunk tölteni, akkor beállítható rajta a delta-peak érték is, amivel biztosan ki lehet hozni a maximumot az akkuból. Ötletes funkciónak tartom, hogy beállíthatunk egy maximális időtartamot, ami után kikapcsolja a töltést a szerkezet, bármi történik, így vélhetően nem jár úgy senki, mint annak idején én, hogy elindítottam a töltést és ledőltem tévézni, aminek az eredménye, hogy ráolvadt az aksi az asztalra. (Édesanyám nem annyira örült ennek…)

15 celláig lehet tölteni a nikkel alapú áramforrásokat, és 10 celláig az ólomakkut, így esetleg otthon elő lehet adni a feleségnek, hogy „De hát, asszony, ezzel fel lehet tölteni az autód aksiját is, és akkor beindul a leghidegebb télen is!”

Van rajta maximális kapacitást figyelő program is, így ha mondjuk a 3000 mAh-s akkuba belenyomtunk már 3200-at, akkor ha beállítjuk ezt az értéket, akkor nem tölti fölöslegesen a delta peak értékre várva. Ez hűvösebb időben jól jöhet, mert olyankor a delta peak érték egészen extrém módon csak nagyon későn jelenhet meg. A hőmérőt ha használjuk, akkor az alapján is le lehet állítani a töltést, szóval ha nagyon olvadozni kezdene az áramforrásunk, akkor lekapcsolja a töltést.

A szokásos töltés, kisütés, balanszolás mellett van ugye ciklus is rajta, ami a töltés-kisütés-töltés… különböző módozataiból állhat, és igen hasznos lehet, ha a régi, ellustult NiMH vagy NiCd aksijainkat szeretnénk gatyába rázni anélkül, hogy ott kelljen ülni a töltő mellett napestig. Ennél a funkciónál, még a fázisok közti idő is beállítható, így lesz ideje az akkunak kihűlni a töltés vagy kisütés után.

Negatív

Ami nekem borzasztóan hiányzott a készletből, az maga a kábelek hada. Értékeltem volna legalább egy aksi töltésére elegendő vezetéket a szettben. Jó, persze tudom, minden aksi más csatlakozóval van szerelve, bla-bla. De azért ennyi szerintem belefért volna ezek mellett a műszaki paraméterek mellett. Na mindegy, majd gyárt hozzá a gazdi, esetleg vásárol egyet. A másik, hogy szerettem volna kipróbálni az USB módot, de mivel ehhez sem volt kábel, ráadásul a használati utasítás sem mondott róla semmit, amiből rájöhettem volna, hogy ez nekem miért lenne jó, ezért nem is erőltettem.

Teszt

Sajnos, a 12 órás csapatverseny már régen volt, pedig egy ilyen alkalom jó lehetőség, hogy  csapágyasra hajtsam szegény párát, mivel ott tényleg fél napon keresztül kell csúcsra járatva működnie a töltőknek. Sebaj, talán egy hagyományos autómodell verseny is megteszi. Nos, LiPo akkut töltöttem vele az egyik csatornán, míg a másikon a távirányító kapta a delejt,  és semmi problémát nem tapasztaltam. A menürendszer végtelenül egyszerű, nincs orrvérzésig bonyolítva a beállítás. Csak be kell állítani a megfelelő töltő vagy kisütő áramot, illetve az akkumulátor típusát, és már mehet is a buli. A cellaszámot vagy a névleges feszültséget nem kell erőltetni, azokat szépen felismeri ő maga. A menüben eltévedni lehetetlen, még a használati utasítást sem kellett elővennem ahhoz hogy minden paramétert helyesen be tudjak állítani.

Konklúzió

A cucc jól szuperál, és az ötlet sem rossz, de az ár lehetne mérsékeltebb. A márkanév jól cseng, és tényleg jó kézbe venni a cuccot, olyan minőségi tapintása van, érződik rajta, hogy van benne anyag (több mint egy kilogramm), de biztos hogy jobb, mint 4 db különálló töltő? Kétségtelen, hogy kisebb, mint négy egyszerű társa, de biztos, hogy mindenhová kell négy darab? Mérsékeltebb árával tutira nyerő lenne, mert az ésszerűség és a potenciál megvan benne. De ezt már mindenki döntse el maga!

A modellt számunkra a Conrád biztosította: www.conrad.hu